Авиационная промышленность является одной из самых технологически продвинутых и самых безопасных в мире.
Это достигается за счёт соблюдения строгих требований к проектированию, строительству и обслуживанию воздушных судов, а также поддержания качества и безопасности полётов на самом высоком уровне.
Тем не менее, важную роль в достижении и поддержании таких показателей играет первоначальная и периодическая подготовка технического персонала.
Основная цель курса «Безопасность топливных баков» (FTS) — формирование комплексного набора знаний, навыков и установок у персонала организаций по техническому обслуживанию, организаций по поддержанию лётной годности, а также организаций по проектированию и производству воздушных судов и их компонентов.
Целью является обеспечение безопасного планирования, контроля, инспекции и выполнения технического обслуживания воздушных судов в соответствии с требованиями авиационного законодательства с учётом человеческого фактора.
Курс предназначен для авиационного нелётного персонала, а также для:
— руководящего персонала;
— персонала, осуществляющего сертификацию технического обслуживания;
— вспомогательного персонала, механиков, слесарей;
— персонала, проводящего оценку лётной годности;
— вспомогательного персонала, таких как планировщики, инженеры;
— персонала по ведению технической документации;
— персонала, занимающегося контролем/обеспечением качества.
Авиационный нелётный персонал в сфере гражданской авиации, в соответствии с требованиями профильных документов, должен проходить курс повышения квалификации не реже одного раза в 2 года.
Непрерывное профессиональное обучение обеспечивает актуальность и практическую применимость знаний авиационного нелётного персонала для развития необходимых профессиональных компетенций. Безопасность топливных баков играет важную роль в техническом обслуживании воздушных судов, а также в обеспечении безопасности полётов.
Данный курс взаимосвязан со следующими курсами:
— Авиационное законодательство (AL);
— Человеческий фактор в гражданской авиации (HF);
— Система электропроводки и электрических соединений (EWIS);
— Основной ручной инструмент (BHT).
Также данный курс выделяет специфические аспекты технического обслуживания топливных баков с целью правильного выполнения рабочих задач и предотвращения/управления инцидентами на производстве.
По окончанию изучения курса, для получения сертификата об успешном окончании, Вам будет предложено пройти тестирование.
Продолжительность курса эквивалентна 1-дневному очному обучению.
Тест – 20 вопросов
Время – 40 минут
Проходной балл – 80%
Сертификат об успешном прохождении обучения будет выслан на Вашу электронную почту после того, как Вы пройдёте тестирование.

Учебная программа
- 8 Sections
- 19 Lessons
- Срок службы
- 1. Введение4
- 2. Теория «Огненного треугольника»4
- 2.12.1. Три компонента «Огненного треугольника»
- 2.22.2. Источники воспламенения паров топлива
- 2.32.3. Концепция сокращения источников воспламенения паров топлива и снижения воспламеняемости топливных баков
- 2.42.4. Системы инертного газа, используемые на гражданских воздушных судах. Основные принципы и особенности конструкции
- 3. Суть понятий CDCCL и ALI в рамках программы мероприятий по безопасности топливных систем (FTS)2
- 4. Проведение технического обслуживания и ремонтных работ в топливных баках2
- 5. Дефекты и несоответствия, выявляемые в результате инспекции топливных баков3
- 6. Регистрация работ по техническому обслуживанию CDCCL2
- 7. Требования к непрерывному обучению персонала по техническому обслуживанию в области безопасности топливных баков (FTS)2
- ТЕСТ1

