Человеческий фактор в гражданской авиации

Авиастроительная отрасль — одна из самых высокотехнологичных и самых безопасных в мире.

Это достигается благодаря строгому соблюдению требований к проектированию, строительству и техническому обслуживанию воздушных судов, а также поддержанию высочайшего уровня качества и безопасности в авиации.

Тем не менее, важнейшую роль в достижении и сохранении таких показателей играет начальная и периодическая подготовка технического персонала.

Основной целью курса «Человеческий фактор в гражданской авиации» является формирование комплексного набора знаний, навыков и установок у персонала организаций по техническому обслуживанию, организаций по поддержанию лётной годности, а также организаций по проектированию и производству воздушных судов и их компонентов, с целью безопасного планирования, контроля, инспекции и выполнения технического обслуживания воздушных судов в соответствии с требованиями авиационного законодательства, с учётом человеческого фактора.

К слушателям данного курса относится нелётный авиационный персонал, как:

— руководящий персонал;

— сертифицирующий персонал, вспомогательный персонал, механики;

— планировщики, инженеры, персонал по ведению записей о ТО;

— персонал по контролю/обеспечению качества;

— инструкторы по человеческому фактору;

— сотрудники склада, сотрудники отдела закупок;

— персонал, эксплуатирующий наземное оборудование.

В соответствии с требованиями профильных документов, персонал вышеупомянутых организаций обязан проходить курс повышения квалификации не реже одного раза в два года. Непрерывное обучение обеспечивает актуальность и применимость знаний персонала, а также способствует развитию необходимого уровня профессиональной квалификации. Человеческий фактор играет важную роль в техническом обслуживании воздушных судов, а также в обеспечении безопасности полётов.

Этот курс был разработан для удовлетворения потребностей в непрерывном обучении персонала Организаций по Техническому Обслуживанию (Часть 145), Организаций по поддержанию летной годности (Часть M), а также Организации-Разработчиков и Организаций-Производителей (Часть 21) Воздушных Судов и компонентов Воздушных Судов.

Этот курс покрывает требования следующих документов:

— HG № 465/2025, касающиеся обучения человеческому фактору;

— Doc 9683 ИКАО, Учебное пособие по человеческому фактору;

— EASA UG.CAO.00126-003 и UG.CAO.00121-004 касаемо подготовки по Человеческому Фактору

Продолжительность курса эквивалентна 3-дневному очному обучению.

По окончанию изучения курса, для получения сертификата об успешном окончании , Вам будет предложено пройти тестирование.

Тест – 20 вопросов

Время – 40 минут

Проходной балл – 80%

Сертификат об успешном прохождении обучения будет выслан на Вашу электронную почту после того, как Вы пройдёте тестирование.